Новости отрасли

Сцепки для распределения веса используются для улучшения устойчивости при буксировке и управляемости транспортного средства за счет более равномерного распределения веса дышла прицепа по осям тягача и прицепа. Система распределения веса помогает уменьшить раскачивание и улучшить управляемость при

Для изготовления прочной стальной кованой шаровой опоры для регулировки фаркопа автомобиля вам потребуются следующие материалы и инструменты: Материалы: Прочная стальная заготовка Прицепной шар Регулируемый приемник сцепки Сварочные материалы (если требуется сварка) Средства защиты (перчатки,

Регулируемый крюк с двойным шариком 2-дюймовый шарнирный шар и 2 5/16-дюймовый шарнирный шар, емкость шара может быть настроена в соответствии с потребностями клиента. П-образная секция с 10 или 16 отверстиями, по два отверстия попарно, каждая пара параллельна друг другу 2 стержня «x2» могут быть

Встроенная хромированная трехшаровая сцепка с крюками Свариваемый шар 1-7/8 дюйма, шар 2 дюйма и шар 2-5/16 дюйма Квадратная трубка с хвостовиком 2 дюйма x 2 дюйма Сварной кованый крюк Цельный хромированный 2 шт/ящик, 50 ящиков/поддон, стандартный экспортный поддон для окончательной упаковки

Прицеп-распределитель REDFOX с круглым стержнем и системой контроля раскачивания в сборе Сцепка для распределения веса с шаровым седлом/стойкой в ​​сборе и узлом управления поворотом Черная полиэфирная отделка устойчива к ржавчине и коррозии. Подъемный кронштейн обеспечивает безопасное и простое

Полный комплект регулируемой монтажной сцепки Tri-Ball Оцинкованное золотое крепление с тремя шариками Приемник шарнира и детали крюка окрашены порошковой краской в ​​черный цвет. Установленный сцепной штифт и зажим, также оцинкованные золотом