2-дюймовое прицепное устройство с откидным подъемом
Преимущества фаркопа
Вот некоторые преимущества использования фаркопа:
Универсальность: фаркопное устройство универсально, поскольку его можно использовать для буксировки различных типов транспортных средств, включая автомобили, дома на колесах, прицепы и лодки.
Простота использования: в отличие от других типов сцепных устройств, фаркоп проще в использовании и установке. Он не требует постоянной установки и может быть легко прикреплен и отсоединен от вашего автомобиля.
Вместимость: фаркопное устройство обладает высокой буксировочной способностью, что позволяет без проблем буксировать тяжелые грузы.
Функции безопасности: сцепные устройства для фаркопа оснащены функциями безопасности, такими как предохранительные цепи и страховочные тросы, которые обеспечивают надежное прикрепление прицепа или транспортного средства, предотвращая несчастные случаи.
Экономичность: сцепные устройства для фаркопа, как правило, дешевле, чем другие типы сцепных устройств, представленных на рынке, что делает их экономически эффективным вариантом для буксировки.
Компактность: фаркопы имеют компактные размеры, что упрощает их хранение, когда они не используются. Эта функция также делает их менее заметными, когда они прикреплены к вашему автомобилю.
Фаркопное устройство — это устройство, которое крепится к вашему автомобилю и используется для буксировки другого автомобиля или прицепа. Обычно он изготавливается из металла и состоит из шара или приемника сцепного устройства, установленного на задней части вашего автомобиля. Фаркопное устройство предназначено для надежного и безопасного соединения буксируемого прицепа или автомобиля с вашим автомобилем. Прежде чем буксировать что-либо на своем автомобиле, важно убедиться, что фаркопное устройство установлено правильно и может безопасно выдержать вес прицепа или автомобиля, который вы будете буксировать.
Подробности о фаркопе
2-дюймовое шаровое крепление для сцепного устройства прицепа
Надежная прочность: это шаровое крепление для прицепа изготовлено из высокопрочной стали и рассчитано на буксировку прицепа полной массой до 6000 фунтов.
Универсальное использование: эта сцепка с шаровым креплением поставляется с хвостовиком размером 2 x 2 дюйма и подходит практически к любому стандартному 2-дюймовому ресиверу. Шаровая опора сцепного устройства также имеет подъем на 2 дюйма и подъем на 2 дюйма для обеспечения ровной буксировки.
Готовность к буксировке: с помощью этого 2-дюймового шарового крепления легко прицепить прицеп. В нем имеется отверстие диаметром 1 дюйм для установки шара сцепного устройства прицепа с хвостовиком диаметром 1 дюйм (шар прицепа продается отдельно).
Устойчивость к коррозии: для длительного использования это крепление шаровой опоры защищено прочным черным порошковым покрытием, которое легко защищает от дождя, грязи, снега, дорожной соли и других агрессивных воздействий.
Простота установки: Чтобы установить шаровую опору сцепного устройства класса 4 на свой автомобиль, просто вставьте хвостовик в 2-дюймовую приемную часть сцепного устройства вашего автомобиля. Квадратный хвостовик облегчает установку. Затем закрепите хвостовик с помощью сцепного пальца (продается отдельно).
Пакет продукта
В коробке 6 штук, каждая в отдельном полиэтиленовом пакете.
Применение продукта
Фаркопное устройство используется для буксировки автомобиля за другим транспортным средством, например, автофургоном или домом на колесах. Обычно они крепятся к переднему бамперу буксируемого автомобиля, а затем подключаются к сцепному устройству буксирующего автомобиля. Сцепное устройство для фаркопа обеспечивает более легкую и устойчивую буксировку, поскольку оно соединяется непосредственно с шасси буксируемого автомобиля. Прежде чем прикрепить фаркоп, важно убедиться, что оба автомобиля совместимы и что тормоза буксируемого автомобиля работают правильно. Кроме того, обязательно соблюдайте все правила техники безопасности и местные законы, касающиеся буксировки.
Производственный процесс
Процесс изготовления фаркопа обычно включает в себя следующие этапы:
1. Проектирование и создание прототипа. Инженеры проектируют фаркопное устройство и создают прототип для проверки его пригодности и функциональности.
2. Выбор материала и резка. Материалы выбираются на основе проектных характеристик, а затем разрезаются до соответствующего размера и формы.
3. Сварка. Детали сцепного устройства свариваются вместе с использованием специальных методов сварки, таких как сварка MIG или TIG.
4. Обработка поверхности: затем сцепное устройство обрабатывается для защиты от коррозии и улучшения внешнего вида. Это может включать пескоструйную очистку, порошковое покрытие или гальваническое покрытие.
5. Контроль качества. Готовое сцепное устройство проходит строгий контроль качества, чтобы гарантировать, что оно соответствует отраслевым стандартам и безопасно для использования.
Упаковка и распространение: после того, как сцепное устройство было протестировано, упаковано и маркировано, оно затем распространяется розничным торговцам или непосредственно для потребления.
сопутствующие товары
Отправлено успешно
Мы свяжемся с вами как можно скорее