2000 кг, европейские шарики для фаркопа 50 мм

В Европе шаровая опора, также известная как прицепное устройство, соответствует определенным правилам и стандартам безопасности и совместимости. Европейский стандарт на шаровые опоры известен как ISO 50 и включает в себя ряд требований, которых должны придерживаться производители.

Одним из ключевых отличий европейских буксирных шаров является стандартизированный размер. В Европе наиболее распространенный размер буксирных шаров составляет 50 мм (приблизительно 2 дюйма) в диаметре по сравнению с 2 дюймами и 2 5/16 дюймами, обычно используемыми в Северной Америке.

Еще одним важным аспектом европейских буксирных шаров является указанный вес. Шаровые опоры в Европе подразделяются на разные классы в зависимости от их максимальной грузоподъемности. Эти классификации обозначаются номером от 50 до 75, что соответствует максимальному весу в килограммах, который может буксировать шаровая опора.

Кроме того, европейские буксирные шары должны иметь особую форму и конструкцию, чтобы обеспечить совместимость с прицепами и буксировочными приспособлениями. Сюда входит фланец с предварительно просверленными отверстиями для крепления шаровой части фаркопа к приемнику фаркопа.

При буксировке в Европе крайне важно использовать шаровую опору, соответствующую европейским стандартам. Использование шаровой опоры, не соответствующей требованиям или неподходящей мощности, может быть незаконным и поставить под угрозу безопасность.

При использовании европейской шаровой опоры также важно не забывать правильно соединить прицеп с шаровой опорой при помощи совместимого сцепного устройства для прицепа. Сцепное устройство прицепа должно надежно прилегать к буксирному шару и фиксироваться на месте, чтобы предотвратить случайное отсоединение во время буксировки.

В целом, шаровая опора, используемая в Европе, соответствует определенным правилам и стандартам, обеспечивающим безопасность и совместимость. Важно выбрать шаровую опору, которая соответствует этим стандартам и требованиям буксировки вашего автомобиля и прицепа.