50 мм горячекованый и обработанный буксирный шар

Буксировочный шар, обработанный на станке с длинным хвостовиком, представляет собой буксирный шар, имеющий более длинный хвостовик по сравнению со стандартными буксирными шарами. Хвостовик — это цилиндрическая часть шаровой опоры фаркопа, которая вставляется в приемник или муфту фаркопа.

Более длинный хвостовик шаровой опоры может быть полезен в определенных сценариях буксировки. Вот несколько причин, по которым кто-то может выбрать фаркоп с длинным хвостовиком:

Увеличенный клиренс: если вы буксируете прицеп с более высоким дорожным просветом или у вас есть фаркоп, расположенный ниже, шаровая опора с длинным хвостовиком может обеспечить необходимый зазор между фаркопом и сцепным устройством прицепа, снижая риск помех или волочения.

Контроль веса языка: Вес языка представляет собой силу, действующую вниз со стороны прицепа на сцепное устройство тягача. В некоторых случаях шаровая опора с более длинным хвостовиком может помочь лучше распределить вес язычка, обеспечивая более сбалансированную систему буксировки.

Совместимость адаптеров: для правильного выравнивания и надежного крепления некоторым сцепным устройствам для прицепов или буксирным системам может потребоваться шаровая опора с длинным хвостовиком. Эти шаровые опоры часто имеют определенные размеры, подходящие для определенных адаптеров или муфт.

Важно отметить, что при выборе буксирного шара с длинным хвостовиком он должен быть совместим с вашим конкретным приемником или сцепкой фаркопа и соответствовать необходимой грузоподъемности для ваших нужд буксировки. Всегда проверяйте рекомендации и спецификации производителя, чтобы обеспечить правильную установку и безопасную буксировку.