Сцепные трубы

Трубка сцепного устройства, также известная как трубка сцепного устройства или трубка-приемник, является важным компонентом буксирной системы. 

Его основная функция — обеспечить стандартизированную точку подключения для навесных аксессуаров, таких как шаровые опоры, крепления для велосипедов или багажники.

Трубка сцепного устройства обычно устанавливается в задней части транспортного средства либо привинчена, либо приварена к раме или шасси транспортного средства. 

Он предназначен для размещения различных приемников сцепки, которые легко вставляются в трубу и закрепляются с помощью сцепного пальца или замка.

После установки приемника сцепки в трубу сцепного устройства он создает надежную точку крепления для буксировки. 

Это позволяет подключать прицепы или другие буксируемые аксессуары с помощью совместимого сцепного устройства или сцепного устройства.

Трубка сцепного устройства обычно бывает разных размеров или классов, что указывает на их грузоподъемность. 

Наиболее распространенными классами являются I, II, III, IV и V, каждый с возрастающей грузоподъемностью. Выбор соответствующего класса трубки соединительного устройства зависит 

о необходимости буксировки и технических характеристиках автомобиля.

Используя трубку сцепного устройства, вы можете легко подключать и отсоединять различные навесные аксессуары. 

Эта универсальность позволяет буксировать прицепы, транспортировать велосипеды или спортивное оборудование, а также добавлять в автомобиль дополнительные места для хранения вещей.

В целом, трубка сцепного устройства играет фундаментальную роль в системах буксировки, обеспечивая стандартизированное и безопасное 

Точка подключения навесных аксессуаров. Его функциональность позволяет безопасно и удобно буксировать, расширяя возможности вашего автомобиля для различных целей.