Соединитель прицепа на гибкой стойке
1. Повышенная устойчивость. Прицепы с гибкой шеей имеют уникальную конструкцию, в которой точка сцепки располагается над задней осью тягача или немного впереди нее. Такое расположение позволяет улучшить устойчивость и распределение веса, что приводит к улучшению управляемости и уменьшению раскачивания при буксировке.
2. Большая буксировочная способность. Прицепы с гибкой шеей обычно имеют более высокую буксировочную способность по сравнению с прицепами с бампером. Это связано с тем, что конструкция «гусиная шея» переносит вес прицепа на заднюю ось тягача, обеспечивая более сбалансированную и контролируемую буксировку.
3. Улучшенное управление буксировкой. Гибкая муфта обычно соединяется с шаром или сцепной пластиной на кузове буксирного автомобиля, создавая прочное и надежное соединение. Это приводит к улучшению контроля и реагирования при буксировке, поскольку прицеп с меньшей вероятностью раскачивается или «рыбий хвост».
Сцепное устройство прицепа «гусиная шея» — это устройство, которое соединяет сцепное устройство «гусиная шея» прицепа с шаровой сцепкой тягача. Обычно это прочное и прочное сцепное устройство, предназначенное для более крупных прицепов, таких как прицепы для перевозки лошадей, прицепы для скота или бортовые прицепы.
Сцепные устройства для прицепа «гусиная шея» обычно изготавливаются из стали и имеют прочный запирающий механизм, обеспечивающий надежное соединение прицепа с тягачом. Они часто регулируются, что позволяет устанавливать разные настройки высоты для разных типов транспортных средств.
При подсоединении сцепного устройства для прицепа с гибкой шеей убедитесь, что фиксирующий механизм сцепного устройства правильно зацепляется с шаровой сцепкой. Проверьте соединение, приложив умеренное усилие, чтобы убедиться, что прицеп закреплен на буксирующем автомобиле. Перед буксировкой всегда дважды проверяйте, что сцепное устройство заблокировано и надежно закреплено.
Важно отметить, что сцепные устройства для прицепов с гибкой шеей обычно проектируются с учетом определенной грузоподъемности и требований к буксировке. Перед использованием обязательно проверьте спецификации производителя на предмет точной мощности сцепного устройства и его совместимости с вашим прицепом.
Особенности сцепного устройства прицепа с гибкой шеей:
Элемент |
Соединитель прицепа с А-образной рамой |
Буксировочная способность |
12 500 фунтов |
Спец. |
Подходит для шаровой сцепки 2-5/16 дюйма. |
Аппаратное обеспечение |
Включено |
Приложение |
Прицеп, автомобиль, морской пехотинец и т. д. |
Заканчивать |
Черный |
Jinan Redfox является прямым производителем буксирной продукции. |
|
Описание сцепного устройства прицепа с гибкой шеей
REDFOX #10411-2 Сцепное устройство прицепа с А-образной рамой на гибкой стойке, шаровая сцепка 2-5/16 дюймов, 12 500 фунтов
ТОЧНАЯ ПОДГОТОВКА. Это сцепное устройство для прицепа предназначено для установки на дышло прицепа с А-образной рамой и для соединения с любой стандартной шаровой опорой прицепа диаметром 2–5/16 дюймов.
НАДЕЖНОЕ СОЕДИНЕНИЕ. Механизм защелки с муфтой этого сцепного устройства прицепа полностью охватывает шар прицепа при соединении, обеспечивая максимальную надежность и безопасность при буксировке.
ПОВЫШЕННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ. Защелка муфтового замка принимает предохранительный штифт или замок муфты, который полностью проходит через шейку муфты, обеспечивая максимальную безопасность при тяжелых нагрузках.
ВЫСОКАЯ ПРОЧНОСТЬ. Это шаровое сцепное устройство для прицепа, изготовленное из высокопрочной стали с прочной стальной шейкой, относится к сцепному устройству для прицепа класса 4 и имеет грузоподъемность 12 500 фунтов. полная масса прицепа и 1875 фунтов. вес языка
СОПРОТИВЛЕНИЕ РЖАВЧИНЕ. Чтобы легко пережить дождь, снег, грязь, дорожную грязь и многое другое, это сцепное устройство для прицепа с А-образной рамой покрыто прочным черным порошковым покрытием и является отличным сцепным устройством для прицепа для лодок.
