Сцепное устройство с крючковым крючком 10 зуб. и шариком 50 мм.
Крюки с цапфой имеют ряд преимуществ перед другими типами сцепных систем, таких как:
1. Долговечность: крючки с иглой изготовлены из прочных материалов, таких как чугун или сталь, что делает их устойчивыми к износу и способными выдерживать большие нагрузки.
2. Универсальность: крюки с цапфами универсальны и могут использоваться с различными транспортными средствами, прицепами и оборудованием, требующим разной грузоподъемности.
3. Простота использования: крюки с иголками быстро и легко прикрепляются и отсоединяются, что позволяет водителям быстро выйти на дорогу.
4. Повышенная устойчивость: крюки с цапфами обеспечивают более надежное и стабильное соединение автомобиля с прицепом, особенно при движении по пересеченной местности или неровным поверхностям.
5. Повышенная видимость: крюки с цапфами легче увидеть на расстоянии, что помогает предотвратить несчастные случаи, особенно в условиях низкой освещенности.
Крюк с шаром — это буксирная система, обычно используемая на грузовиках и прицепах. Он состоит из шара, установленного на шкворневом крюке, который представляет собой тип буксировочного устройства, предназначенный для использования кольца или петли в качестве точки крепления прицепа. Комбинация шарового и игольчатого крюка обеспечивает надежное соединение прицепа с тягачом. Крюк с шаром часто предпочтительнее для буксировки тяжелых грузов из-за его долговечности и простоты использования.
Спецификация крючка с шариком:
Сцепное устройство с швеллерным крюком и шаром 2-5/16 дюймов, 14 000 фунтов, другой хвостовик
Подходит для муфт 2-5/16 дюйма или люнетных проушин с внутренним диаметром 2-1/2 дюйма или 3 дюйма.
Подпружиненный стопорный рычаг для надежного соединения.
Защищено высокопрочным твердосплавным порошковым покрытием.
Включает ось запасные части крюка
Пакет продукта
1 шт. в каждой коробке, прочный поддон
Применение крючкового крючка
Шкворневый крюк — это тип сцепного устройства для прицепа, который обычно используется на тяжелых грузовиках и военной технике. Это устройство, которое крепится к дышлу прицепа и позволяет присоединить его к тягачу.
Некоторые распространенные применения игольчатых крючков включают в себя:
1. Буксировка больших прицепов, таких как прицепы для перевозки лошадей или прицепы для строительной техники.
2. Перевозка военной техники, такой как танки или артиллерия.
3. Внедорожники, такие как джипы или грузовики, которым требуется повышенная буксирная сила и долговечность.
4. Мощное промышленное оборудование, такое как генераторы, насосы или компрессоры.
Важно отметить, что использование шкворневого крюка требует правильной установки и обслуживания, чтобы обеспечить безопасную и надежную буксировку. Также важно, чтобы шкворень соответствовал весу и грузоподъемности тягача.
Процесс производства крючков
1. Выбор материала: Первым шагом является выбор подходящего сырья, такого как высокопрочная сталь, легированная сталь или чугун, в зависимости от желаемых свойств игольчатого крюка.
2. Резка: выбранный материал разрезается на нужный размер и форму с помощью пилы или плазменной резки.
3. Ковка: Ковка — это процесс придания формы металлу под экстремальным давлением. В случае крючков с иглой для придания материалу базовой формы крючка используется ковка.
4. Термическая обработка: Термическая обработка используется для повышения прочности и долговечности металла. Крюк помещают в печь и нагревают до высокой температуры, а затем быстро охлаждают, чтобы металл затвердел.
5. Механическая обработка: после термообработки крючок подвергается механической обработке для создания монтажных отверстий или других элементов, необходимых для сборки.
6. Обработка поверхности: затем на крючок наносится защитное покрытие или отделка, например, покраска или гальванизация, чтобы защитить металл от ржавчины и коррозии.
7. Сборка: Готовый крюк затем собирается с другими компонентами, такими как монтажные кронштейны и предохранительные цепи, для завершения конечного продукта.
сопутствующие товары
Отправлено успешно
Мы свяжемся с вами как можно скорее